Фари | Ліхтарі | Освітлення на Mercedes Sprinter

Фари та ліхтарі на Mercedes Sprinter (1995–2000): світло, поворотники, габаритні вогні й лампи

Оптика на Mercedes Sprinter найпершого випуску (Мерседес Спрінтер, великий фургон і шасі, 1995–2000 років) — це передні поворотники, заглушки фар, габаритні вогні, задні ліхтарі, пландека, плати ліхтарів, повторювачі й великий вибір ламп. Власники шукають це по-різному — «поворотник Спрінтер», «габаритний вогонь», «пландека», «лампа H4», — але за запитами стоїть одна задача: підібрати деталь, яка точно стане й правильно працюватиме. У найранішого Sprinter є свої особливості — вантажна специфіка й поважний вік, — з них і почнемо.

Що таке дорестайловий Sprinter і що важливо при підборі

Спершу пара слів про модель, бо це допомагає під час підбору. Mercedes Sprinter найпершого випуску — родоначальник усієї родини. Машини з цієї сторінки позначені як 1995–2000 років — це дорестайлова частина першого покоління (до оновлення, після якого пішов Sprinter 2000–2006). Усього в Sprinter чотири кузовні періоди в продажу: ранній до 2000 року, оновлений 2000–2006, потім W906 (2006–2018) і новий W907/910 (з 2018). Оптика між ними не взаємозамінна, тому спершу варто переконатися, що у вас саме ранній Sprinter до 2000 року. Ще одна деталь: цей Sprinter випускався спільно з Volkswagen і продавався під іменем VW LT другого покоління — по світлу в них багато спільного, тож при підборі іноді можна орієнтуватися й на LT, звіряючи заводський номер. Sprinter випускався в різних варіантах кузова — фургон, бортовий і шасі під надбудову, — і від типу кузова залежить задня оптика.

Передня оптика: поворотник, заглушка, патрон

У раннього Sprinter передній поворотник — окрема деталь блок-фари, і це його характерна риса. Лівий і правий поворотники різні, переплутати їх не можна. Доступні і поворотник у зборі, і окремо «кришталик» (скло-розсіювач) — якщо скло помутніло чи тріснуло, а корпус цілий, міняють тільки його. Є варіанти білого й «димчастого» кольору. Окремо ідуть заглушка фари (кришка для доступу до ламп) і патрон лампи (під H4 або H7): якщо зламалася кришка чи підгорів патрон, а фара ціла, міняють саме цю деталь. В асортименті — як оригінальні Mercedes (зокрема б/у), так і якісні аналоги, наприклад Autotechteile.

Габаритні вогні («гірлянди»)

Окрема вантажна особливість Sprinter — габаритні вогні, у побуті «гірлянди»: це маркерні ліхтарики білого й жовтого кольору, які позначають габарити кабіни й кузова, часто з вбудованими катафотами. Вони підбираються окремо, за кольором (білий чи жовтий) і стороною. Є і звичайні, і світлодіодні (LED) версії — світлодіодний габарит яскравіший і живе довше, але вибирають його під штатне виконання. Окремо іде й верхній поворотник, а для високої бази — повторювач на дах. Усе це — як оригінальні Mercedes, так і якісні аналоги, наприклад Autotechteile. Для довгих версій і різних типів кузова число габаритних вогнів відрізняється, тому їхню кількість уточнюють за своєю машиною.

Задні ліхтарі й «пландека»

Задній ліхтар Sprinter відповідає за габарити, стоп-сигнал, поворот і задній хід. Тут важливий тип кузова: у суцільнометалевого фургона стоїть звичайний задній ліхтар (лівий і правий), а в бортових машин і шасі під надбудову — ліхтар типу «пландека» (платформний), з іншим кріпленням і формою. Це різні деталі, і їх не можна плутати. Окрема практична особливість Sprinter — плата заднього ліхтаря: це внутрішня частина з доріжками й цоколями під лампи. Коли відмовляє секція (не горить поворотник, стоп чи габарит), а корпус цілий, достатньо замінити недорогу плату, а не ліхтар у зборі. В асортименті — і оригінальні ліхтарі Mercedes (зокрема б/у), і нові аналоги.

Сторона руху (LHD/RHD) — чому це важливо і в чому перевага BusCentr

Фара головного світла світить асиметрично: її пучок зміщений в один бік, щоб освітлювати узбіччя й не сліпити зустрічний потік. У машин континентальної Європи (лівий руль, правосторонній рух) пучок налаштований під наш трафік — так, як потрібно в Україні. У британських машин (правий руль) фара світить дзеркально: вона сліпитиме зустрічних і залишить узбіччя в темряві, і це не виправити регулюванням — відрізняється сама оптика. Оригінальні вживані фари Sprinter в асортименті BusCentr зняті з автомобілів континентального європейського ринку — Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто штатно світять під правосторонній рух. Компанія не працює із закупівлею на вторинних ринках Східної Європи. Для власника це пряма вигода: фара приїде вже «під наше світло». Для габаритів, плат, поворотників і ламп сторона руху ролі не грає, а от для фари в зборі це важливо.

Вік автомобіля: окислення контактів і крихкий пластик

Ранній Sprinter — заслужена робоча машина, і її вік уже близько тридцяти років. Це варто враховувати під час ремонту світла, бо багато «несправностей» насправді пов’язані не з самою оптикою, а зі станом контактів і пластику. Ось що трапляється найчастіше. З часом окислюються контакти в патронах і роз’ємах — тоді лампа ціла, а світла немає; допомагає зачистка чи заміна патрона, а не всієї деталі. Пластик за роки під сонцем жовкне й мутніє, а скло поворотника й розсіювач втрачають прозорість — іноді достатньо замінити окремий «кришталик». Кріплення й засувки стають крихкими й ламаються — через це деталь люфтить і збивається регулювання. Добра новина в тому, що майже все це лікується недорогими окремими деталями — патроном, склом, заглушкою, платою, — а не купівлею нової фари. І саме тому на такій машині оригінальна вживана деталь часто практичніша за дешевий аналог: вона зберігає заводську посадку й служить довше.

Не горить фара чи ліхтар: часті ситуації

Часто причина несправностей світла — проста й недорога. Ось із чим найчастіше стикаються власники раннього Sprinter:

• Ціла лампа, але світла немає — на віковій машині зазвичай винні окислені контакти в патроні або роз’ємі; допомагає зачистка чи заміна патрона.
• Помутніло чи тріснуло скло поворотника, а корпус цілий — міняють окремий «кришталик», лівий або правий.
• Не працює секція заднього ліхтаря — спершу перевіряють лампу; якщо річ у платі, її міняють окремо.
• Розбита кришка (заглушка) фари, а фара ціла — міняють окрему заглушку.
• Не працює габаритний вогонь — перевіряють лампу й контакт у самому «гірляндному» ліхтарику, він міняється окремо.

Як видно, багато проблем вирішуються заміною недорогої деталі — лампи, скла, плати, заглушки чи габарита, — а не всієї фари.

Лампи Sprinter: коротко про вибір

Розібратися з лампами простіше, ніж здається. У галогеновій фарі раннього Sprinter стоять звичайні лампи — як правило, H4 або H7 (в окремих виконаннях H1), а також H3 у допоміжному світлі. У задніх ліхтарях, поворотниках і габаритах працюють поширені «стоп-габаритні» лампи (P21W, P21/5W і жовта PY21W у повороти) та дрібні лампи підсвітки. Усі вони недорогі й доступні всюди. Є навіть варіант на 24 вольти для вантажних версій. Вибір широкий: від бюджетних до посилених (наприклад, Osram Night Breaker Laser з яскравістю до +150%), зі збільшеним ресурсом (Long Life) і світлодіодних — марок Mercedes, Osram, Bosch, Philips, Narva й Hella. Повний перелік типів ламп із заводськими номерами зібрано нижче, у блоці номерів; а за сумнівів найпростіше звірити тип за маркуванням і цоколем старої лампи.

Міняйте лампи фар парою

Невелика практична порада. Коли перегорає лампа головного світла з одного боку, друга зазвичай уже на межі — обидві відпрацювали приблизно однаковий термін. Якщо поставити нову лампу лише з одного боку, різниця видна одразу: фари почнуть світити з різною яскравістю й трохи різним відтінком, а невдовзі доведеться міняти й другу. Тому лампи головного світла беруть парою — це заощаджує час і дає рівне світло з обох боків. Для робочого Sprinter, який часто в дорозі й у темну пору, це особливо розумно.

Оригінал, аналог чи вживане: що обрати

Під час вибору світла на Sprinter варто розділити лампи й оптику в зборі. Лампа — стандартизована деталь, тому якісний аналог Osram, Bosch, Philips, Narva чи Hella того самого типу працює не гірше за оригінал, а посилені лампи світять яскравіше за штатні — тут вибирають за ціною й характеристиками, дотримуючись типу за цоколем. З поворотником, ліхтарем і габаритом логіка інша: це деталі з корпусом і роз’ємом, і в оригіналу Mercedes надійніша герметичність, стабільніший пластик і точніша посадка. Для поворотників, габаритів, плат і заглушок є й якісні нові аналоги — наприклад, Autotechteile, — які виручають, коли деталь потрібна нова. На віковому Sprinter особливо виручає оригінальна вживана оптика: нову деталь на таку машину знайти складніше й дорожче, а справна вживана в доброму стані зберігає заводську посадку й вирішує питання помітно дешевше. Розумний підхід такий: корпусні деталі надійніше брати оригінальними (зокрема вживаними), скло чи дрібницю можна й аналогом, а лампи — за бюджетом. BusCentr пропонує і оригінал, і перевірені аналоги, чесно вказуючи в описі тип, призначення та стан кожної позиції з реальними фото зі складу.

Як визначити свою деталь

Щоб не помилитися із замовленням, діють за простим порядком:

1. Переконайтеся, що це ранній Sprinter (до 2000 року), а не оновлений (2000–2006) чи пізніший.
2. Визначте тип кузова — фургон, бортовий чи шасі; від нього залежить задня оптика (ліхтар або пландека).
3. Визначте деталь — поворотник, скло-«кришталик», заглушка, задній ліхтар, пландека, габарит, повторювач; ліва чи права.
4. Для габарита уточніть колір (білий/жовтий) і звичайний він чи світлодіодний.
5. Для ламп визначте тип за цоколем і маркуванням старої лампи.

Такий підхід заощаджує час і гроші: ви замовляєте рівно ту деталь, яка підійде.

Оригінальні номери оптики й ламп на цій сторінці

Нижче — реальні заводські номери деталей освітлення раннього Mercedes Sprinter з цієї категорії. Перед замовленням номер і наявність бажано уточнити.

• Поворотник лівий / правий — Mercedes A9018200121 / A9018200221.
• Заглушка фари права (кришка) — Hella 151496-00.
• Патрон лампи передньої фари (H4 / H7) — Fast FT62701 / FT62703.
• Поворотник верхній жовтий — Mercedes A9018200021 (Autotechteile 100 8404).
• Повторювач повороту (на дах) — Autotechteile 100 8405.
• Повторювач повороту жовтий — Mercedes 2108200421.
• Габаритний вогонь білий / жовтий — Autotechteile 100 8245 / 100 8244 (Mercedes 7R02477).
• Задній ліхтар лівий / правий (TDI) — Mercedes A9018200764 / A9018200864.
• Задній ліхтар (пландека, платформа) — Mercedes A0025445503 / A0025445403.
• Плата заднього ліхтаря (лівого/правого) — Mercedes A0008200577.
• Лампа H4 (головне світло) — Osram 64193.
• Лампа H7 (головне світло) — Osram 64210 / Bosch 1 987 301 012.
• Лампа H1 (головне світло) — Osram 64150 (є й варіант на 24 В).
• Лампа 12V 21W (поворот, стоп, габарит) — Renault 8201190730.
• Інші лампи для ліхтарів і підсвітки: H3, H11, H15, PY21W, W21W, P21W, P21/5W, W5W, W16W, R5W, R10W, C5W, W1.2W, T10, а також світлодіодні.

Підберемо світло для вашого Sprinter

BusCentr пропонує оригінальні поворотники, заглушки, габаритні вогні, пландеку, плати, повторювачі, лампи та аналоги для раннього Mercedes Sprinter зі складу в Україні — без очікування постачання з-за кордону та передоплат за товар «під замовлення». За лампами вибір особливо широкий: від бюджетних до посилених, зі збільшеним ресурсом і світлодіодних, під будь-який вузол. За оптикою — оригінальні деталі Mercedes (зокрема б/у, що на віковій машині особливо вигідно) і якісні нові аналоги для поворотників, габаритів, плат і заглушок. Основа асортименту — оригінальні деталі з автомобілів континентального європейського ринку, з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи; кожна деталь проходить перевірку, а її стан чесно вказується з реальними фото зі складу. Підбір іде за періодом випуску, стороною встановлення й заводським номером, з урахуванням типу кузова й спорідненості з VW LT. Доставка працює по всій Україні — Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Львів, Запоріжжя та будь-який інший населений пункт зручною службою; більшість замовлень вирушає в день оформлення. Під час встановлення на власному СТО BusCentr діє гарантія від 14 до 30 днів для окремих категорій. Надішліть VIN або номер старої деталі — фахівці допоможуть точно визначити потрібну.

Часті запитання

Лампа ціла, а світла немає — у чому причина?

На віковому Sprinter це класична ситуація. Найчастіше річ в окислених контактах у патроні лампи або в роз’ємі проводки: лампа справна, але струм до неї не доходить. Допомагає зачистка контактів чи заміна патрона — це недорога окрема деталь. Якщо ж не працює ціла секція заднього ліхтаря, варто перевірити і його плату. Міняти деталь цілком у таких випадках зазвичай не потрібно.

Чи можна замінити тільки скло поворотника?

Так, у раннього Sprinter це передбачено. Якщо скло поворотника («кришталик») помутніло чи тріснуло, а корпус цілий, міняють тільки скло, а не поворотник у зборі. При замовленні уточнюють сторону (лівий або правий). Це помітно дешевше, ніж міняти деталь цілком.

Чи підійдуть деталі від VW LT?

Здебільшого так. Ранній Sprinter випускався разом із Volkswagen і продавався під іменем VW LT другого покоління, тому частина деталей світла — габаритні вогні, плати, лампи, дрібниця — у них спільна або взаємозамінна. При підборі звіряйте заводський номер: якщо він збігається, деталь підійде. Ідеться саме про LT того періоду, а не про пізніші фургони VW.

Чим відрізняється задній ліхтар фургона і «пландека»?

Це різні деталі, і залежать вони від типу кузова. У суцільнометалевого фургона стоїть звичайний задній ліхтар (лівий і правий). У бортових машин і шасі під надбудову — ліхтар типу «пландека» (платформний), з іншим кріпленням і формою. Їх не можна плутати, тому при замовленні уточнюють не лише сторону, а й тип кузова.

Які лампи стоять у фарах раннього Sprinter?

У галогеновій фарі — зазвичай H4 або H7 (в окремих виконаннях H1), у допоміжному світлі H3, а в ліхтарях і габаритах — P21W, P21/5W, PY21W, W5W та інші поширені лампи. Для вантажних версій трапляється й варіант на 24 вольти. Точний тип найпростіше звірити за маркуванням старої лампи, а повний перелік із номерами є в блоці вище.